東莞市南力測控設備有限公司推出新產品：壓力開關，壓力變送器，壓力傳感器，稱重傳感器，液位傳感器如有意向購買者請致電：0769-88119598 目前，國內針對原油的運送方式主要采用管道加熱輸送工藝，原油在管道輸送中每間隔40～90 km就設一個分站來進行加熱、加壓，
壓力開關為降低能源消耗我國輸油管道都進行了現代化技術改造實現了計算機監控。
在輸油管道監控系統中為保護管線防止出站壓力超 高造成爆管，在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開關，為防止輸油泵抽空在進站管線及泵入口管線上也安裝了壓力開關，但目前使用的壓力開關存在如下問題：
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壓力開關工作不可靠在對進站壓力開關進行校驗時多次發現，當給定壓力低于設定壓力時，壓力開關仍不動作，當用物體敲擊時又恢復正常。
?。?）誤動作用戶反應曾多次發生當管線內壓力產生輕微波動時造成甩泵，致使某些壓力開關長期不能投用，使輸油泵失去應有的保護，帶來不安全因素。
?。?）精度低、校準難在校驗時需反復進行試驗才能確定設定值。
?。?）密閉流程解除后由于進站壓力較低，使
壓力開關無法使用。
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